Сверхскоростной самолет Локхид SR-71 "Блекбёрд" (1:72) Увеличить

Lockheed SR-71 Blackbird - сверхскоростной самолет (1:72)

207212

Моделист

Новый товар

Сборная модель сверхскоростного самолета Lockheed SR-71 Blackbird. Масштаб 1:72

Подробнее

Нет в наличии товара

1 290 руб

Информация

Описание самолета

Lockheed SR-71 Blackbird – двухместный самолет-разведчик – США, 1962 год.

SR-71 – самый быстрый самолет в мире, строившийся серийно. Конструкция самолета разработана в фирме Lockheed под руководством Келли Джонсона, создателя таких известных самолетов как F-104 Starfighter и F-117 Nighthawk.

Разработка велась в обстановке глубокой секретности с 1957 года. Конструкторские работы, а затем постройка и доводка прототипов затянулись на несколько лет. Самолет получился необычным во всех отношениях: один из первых прототипов получил прозвище "Titanium Goose" ("Титановый гусь") (85% конструкции самолета были выполнены из титана, а 15% - из композитных материалов). Достаточно сказать, что гофрированная обшивка самолета рассчитана на скоростной нагрев до температуры в 315 градусов, а экипаж после посадки не может покинуть кабину в течение получаса – пока не остынет борт.

Первый полет самолета, получившего обозначение A-11, состоялся 26 апреля 1962 года, а 20 июля 1963 года была достигнута скорость в М=3 (то есть втрое выше скорости звука). Построенные небольшой серией, одноместные разведчики А-12, принадлежавшие ЦРУ, в 1967-68 годах совершали полеты над Северным Вьетнамом, а также над территорией КНДР. Седьмой прототип был изготовлен в варианте скоростного перехватчика, получившего обозначение YF-12, но в серийное производство запущен не был.

Наиболее совершенным самолетом из всей серии A-12/YF-12/SR-71 стал двухместный разведчик SR-71A и его учебно-тренировочные модификации SR-71B и SR-71C. Испытания SR-71 начались в декабре 1964 года, а с января 1966 года они стали поступать на вооружение 4200-го стратегического разведывательного авиакрыла (с июня 1966 года переформировано в 9-е стратегическое разведывательное авиакрыло; состояло из двух эскадрилий – 1-й и 9-й). К концу 1967 года фирма Lockheed передала ВВС последний, 31-й, из заказанных разведчиков SR-71.

Требования к летчикам предъявлялись исключительно жесткие, обе эскадрильи комплектовались только из добровольцев. А сложность эксплуатации самолета требовала специалистов экстра-класса, подготовка которых занимала несколько лет. О боевом применении SR-71 широкой публике, по вполне понятным причинам, известно не так много. С 1968 по 1972 год они вели фотосъемку территории Северного Вьетнама (боевых потерь не имели), в 70-е – начале 80-х гг. неоднократно вторгались в воздушное пространство КНДР и Китая, а также вели разведку при полетах вдоль границ Советского Союза. Благодаря большой высоте полета и огромной скорости (даже ракеты класса "воздух-воздух" не могли его догнать) SR-71, оставаясь неуязвимым, долгое время мог безнаказанно выполнять разведывательные полеты практически в любой точке планеты.

Во время перелета через Атлантику на выставку в Фарнборо 1.09.1974 г. SR-71A "попутно" установил рекорд трассы Нью-Йорк – Лондон, пролетев 5584 км за 1 час 54 минуты 56,4 сек.

Однако огромная стоимость эксплуатации и нехватка запасных частей привели к тому, что в конце 80-х гг. встал вопрос о снятии с вооружения Blackbird (затраты на один разведывательный полет с учетом предполетного техобслуживания и привлечения к выполнению задания самолетов-заправщиков составляли 8 млн. долларов!) И с мая 1990 года все имевшиеся в строю самолеты были переданы на консервацию, однако после операции "Буря в пустыне" (1991 г.) стало ясно, что даже спутники-шпионы не в состоянии заменить эту уникальную машину. В 1995 году были расконсервированы и модернизированы два SR-71, которые и по сей день, находятся в строю 9-го стратегического разведывательного авиакрыла, размещенного на авиабазе Эдвардс.

Рекомендации по сборке модели

Перед тем как приступить к сборке модели проверьте комплектацию набора и целостность отливок и тщательно изучите инструкцию по сборке. Детали отделять от литников ножом или другим режущим инструментом. Зачистите облой и места среза (например, при помощи мелкой наждачной бумаги). Сборку модели производите согласно схеме сборки.

Детали склеивайте клеем, рекомендованным предприятием-изготовителем модели. Используйте минимальное количество клея, чтобы не испортить модель. Не наносите клей на окрашенную поверхность. Склеенные детали оставляйте до полного высыхания.

В случае окраски модели рекомендуется обезжирить отливки (например, мыльным раствором). Модель рекомендуется окрашивать специальными красками для пластиковых моделей. Краски в комплект не входят. Перед покраской модели внимательно изучите инструкцию по окраске. Схема окраски дана на задней стороне коробки.

Внимание!!!

Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.

Характеристики

Страна США
Исторический период Современные
Масштаб модели 1:72
Материал Пластик
Исполнение Сборная модель
Окраска Под покраску
Клей в комплекте Нет

Отзывы

Пока нет обзоров.

Написать отзыв

Lockheed SR-71 Blackbird - сверхскоростной самолет (1:72)

Lockheed SR-71 Blackbird - сверхскоростной самолет (1:72)

Сборная модель сверхскоростного самолета Lockheed SR-71 Blackbird. Масштаб 1:72