Советский реактивный истребитель ОКБ Микояна и Гуревича - 15 бис (1:72) Увеличить

МиГ-15УТИ - советский реактивный истребитель ОКБ Микояна и Гуревича (1:72)

207230

Моделист

Новый товар

Сборная модель советского учебно-тренировочного истребителя МиГ-15УТИ. Масштаб 1:72

Подробнее

Нет в наличии товара

540 руб

Информация

Описание самолета

Советский учебно-тренировочный истребитель МиГ-15УТИ, СССР, 1949 г.

МиГ-15УТИ появился в ответ на логичное требование военных - дать армии учебно-тренировочный вариант для освоения одного из первых реактивных истребителей. Требовалось обучить лётный и технический состав эксплуатации множества технических новинок, появившихся на МиГ-15 и неизвестных в эпоху поршневых истребителей: реактивный двигатель, гермокабина, кресло-катапульта, бортовые средства пожаротушения, система оповещения о пожаре, система слепой посадки и т.д.

Серийный МиГ-15 № 104015 с двигателем РД-45Ф был переделан в первый прототип учебно-тренировочного самолёта и отличался от серийного МиГ-15 вооружением, двухместной кабиной, двойным управлением и прочими изменениями, связанными с его новым назначением. Вторую кабину для инструктора установили за счёт уменьшения первого фюзеляжного топливного бака. Обе кабины оснащались полным набором приборов и катапультными креслами. Фонарь передней кабины откидывался вбок, а фонарь кабины инструктора сдвигался назад, при катапультировании обе части фонаря должны были сбрасываться. При этом катапультирование происходило в два этапа, сначала катапультировался инструктор, а затем обучаемый лётчик.

С 23 мая по 20 августа 1949 года были проведены заводские испытания. Полёты проводили И.Т. Иващенко, К.К. Коккинаки и А.Н. Чернобуров. Недостатки МиГ-15УТИ в целом соответствовали недостаткам выявленным у МиГ-15, вместе с тем, самолёт обладал и всеми достоинствами истребителя. Новый самолёт удовлетворил требования военных к учебно-тренировочному истребителю и был рекомендован к принятию на вооружение и к запуску в серийное производство. 

Наиболее известным пилотом МиГ-15 был Юрий Гагарин, два года летавший на этих самолётах в 769-м истребительном авиаполку Северного флота.

27 марта 1968 года первый космонавт планеты Юрий Гагарин погиб в авиационной катастрофе, выполняя учебный полёт на самолёте МиГ-15УТИ с лётчиком-инструктором, командиром полка, Героем Советского Союза Владимиром Серёгиным.

Какую важную роль играют для подготовки пилотов реактивные учебно-тренировочные самолеты можно оценить с учётом той волны аварийности, которая захлестнула западные страны. США охватила просто эпидемия катастроф с Lockheed P-80 Shooting Star. Кроме первого пилота Shooting Star Мило Берхэма погиб и лучший ас США во второй мировой войне Ричард Бонг. А ВВС ФРГ потеряли в лётных происшествиях 36% своих F-84F Thunderstreak. Наиболее печальную известность и прозвища "вдоводел" и "летающий гроб" впоследствии получил американский Lockheed F-104 Starfighter. В катастрофах Starfighter погибли: в июле 1958 - ас Корейской войны Айвен Кинчелоу, в декабре 1967 - первый чернокожий астронавт Роберт Лоуренс. Самую плохую репутацию Starfighter приобрёл в ВВС ФРГ, где 292 самолёта (30%) были потеряны в лётных происшествиях и погибло 116 пилотов. Но по уровню относительной аварийности первое место занимали ВВС Канады, лишившиеся примерно 46% своего парка F-104. 

Разработанный ОКБ-155 МиГ-15УТИ выпускался с 1950 по 1959 годы на авиазаводах №1 (Куйбышев), №99 (Улан-Удэ), №135 (Харьков), № 153 (Новосибирск), Aero Vodochody (Чехословакия), PZL (Польша), Шэньян (Китай) и эксплуатировался до начала 80-х. По количеству выпущенных машин (3433) МиГ-15УТИ занимает среди учебно-тренировочных самолетов почетное второе место в мире после американского Lockheed T-33 Shooting Star, опережая своих последователей Aero L-29 Delfin и Aero L-39 Albatros.

Рекомендации по сборке модели

Перед тем как приступить к сборке модели проверьте комплектацию набора и целостность отливок и тщательно изучите инструкцию по сборке. Детали отделять от литников ножом или другим режущим инструментом. Зачистите облой и места среза (например, при помощи мелкой наждачной бумаги). Сборку модели производите согласно схеме сборки.

Детали склеивайте клеем, рекомендованным предприятием-изготовителем модели. Используйте минимальное количество клея, чтобы не испортить модель. Не наносите клей на окрашенную поверхность. Склеенные детали оставляйте до полного высыхания.

В случае окраски модели рекомендуется обезжирить отливки (например, мыльным раствором). Модель рекомендуется окрашивать специальными красками для пластиковых моделей. Краски в комплект не входят. Перед покраской модели внимательно изучите инструкцию по окраске. Схема окраски дана на задней стороне коробки.

Внимание!!!

Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.

Характеристики

Страна Россия/СССР
Исторический период Современные
Масштаб модели 1:72
Материал Пластик
Исполнение Сборная модель
Окраска Под покраску

Отзывы

Пока нет обзоров.

Написать отзыв

МиГ-15УТИ - советский реактивный истребитель ОКБ Микояна и Гуревича (1:72)

МиГ-15УТИ - советский реактивный истребитель ОКБ Микояна и Гуревича (1:72)

Сборная модель советского учебно-тренировочного истребителя МиГ-15УТИ. Масштаб 1:72