Ту-2 - советский фронтовой бомбардировщик Туполева (1:72)

Описание самолета

Советский фронтовой бомбардировщик Ту-2. СССР. 1941 год.

Самолёт проектировался в тюремных условиях ЦКБ-29 (известного также как "шарашка") под шифром "самолет 103". Имелось и официальное наименование машины - "ФБ" (фронтовой бомбардировщик).

Бронезащита, хорошее оборонительное вооружение, противопожарная система с заполнением топливных баков инертным газом отличала самолёт в лучшую сторону от других самолётов того периода.

29 января 1941 года лётчик-испытатель М.А. Нюхтиков выполнил первый полёт. В сентябре 1941 года на омском авиазаводе №166 (эвакуированные воронежский завод №18 и тушинский №81) началась серийная сборка самолётов с двигателями М-82.

Первые три машины "103ВС" (первоначально не имевшими имени Ту-2) прибыли на фронтовые испытания в марте 1942 года. Всего на войсковые испытания попал 61 самолёт, в боях было потеряно 19 машин, причем, от огня противника только 1. Первым на самолётах Ту-2 был сформирован 132-й отдельный бомбардировочный авиаполк, который принимал участие в боевых действиях с ноября 1942 года по май 1943 года.

На основании опыта боевого применения вскрылись существенные недостатки и самолёт был доработан.

Массовое производство и поступление самолёта в войска началось весной 1944 года.

Производство было организовано на заводе №22 в Казани, затем на заводе №23 в Москве и №166 в Омске. Во время войны было выпущено 800 самолётов, из которых на фронт попало около 750 машин. После окончания Великой Отечественной войны 6-й БАК и 113 ОБАД, вошедшая в состав 7-го БАК, были переброшены на Дальний восток, где с большим успехом участвовали в боях с Японией.

Серийный выпуск Ту-2 продолжался с 1942 по 1952 годы (в 1941 году 1 опытный экземпляр). В общей сложности до 1951 года отечественные заводы поставили 2649 Ту-2 различных модификаций, не считая опытных.

Ту-2 поставлялся в Болгарию, Румынию, Венгрию, Польшу, Китай. В КНР эксплуатировался до 1982 года, принимал участие в боевых действиях во время Корейской войны и в боях с чанкайшистами.

Рекомендации по сборке модели

Перед тем как приступить к сборке модели проверьте комплектацию набора и целостность отливок и тщательно изучите инструкцию по сборке. Детали отделять от литников ножом или другим режущим инструментом. Зачистите облой и места среза (например, при помощи мелкой наждачной бумаги). Сборку модели производите согласно схеме сборки.

Детали склеивайте клеем, рекомендованным предприятием-изготовителем модели. Используйте минимальное количество клея, чтобы не испортить модель. Не наносите клей на окрашенную поверхность. Склеенные детали оставляйте до полного высыхания.

В случае окраски модели рекомендуется обезжирить отливки (например, мыльным раствором). Модель рекомендуется окрашивать специальными красками для пластиковых моделей. Краски в комплект не входят. Перед покраской модели внимательно изучите инструкцию по окраске. Схема окраски дана на задней стороне коробки.

Внимание!!!

Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.